今天是2月10日 星期二

今日聚焦：北汽极狐高端产品系列问道正式公布

昨日回顾：星途EX7首搭EMB线控制动、新款阿维塔12内饰官图发布

今日车事晚报，与车事君相约晚六点！

今日聚焦：北汽极狐高端产品系列问道正式公布

2月10日，我们从极狐官方了解到，旗下全新中大型MPV正式定名为问道V9，该车已于此前完成工信部申报，基于北极星架构与ARC-FLOW设计哲学打造，采用增程动力系统，有望在二季度完成上市。同时，据官方透露，“问道”系列将聚焦于中大型MPV与SUV等旗舰产品。

问道V9基于ARC-FLOW设计哲学打造，大尺寸前格栅内部辅以直瀑式镀铬元素进行点缀，搭配极狐品牌LOGO，让其有着不错的辨识度。同时，该车还配备了星环式贯穿灯组，搭配两侧尺寸较大的导流槽，时尚感较强。

侧面来看，该车拥有较大的体量，二排为侧滑门，采用传统门把手，D柱为游艇式的设计风格。尾部方面，其延续整体的科技感造型，配备贯穿式尾+智驾小蓝灯。尺寸方面，车辆长宽高分别为5300/1980/1850mm，轴距为3200mm。此外，新车将配备智驾小蓝灯，支持领航功能的驾驶辅助系统。

动力方面，问道V9基于北极星架构打造，其搭载1.5T发动机+电机组成的增程动力系统，发动机最大功率118kW，电机最大功率227kW，并配备磷酸铁锂电池组。据悉，新车还将搭载磁流变灵韵底盘，并搭载全铝双叉臂和五连杆悬架。

车事点评：

北汽极狐2025全年销量突破16万辆，随着问道产品序列的公布，以及后续多款新车型的投放，北汽极狐“轿车+SUV+MPV”全品类产品矩阵将进一步完善，从而提升品牌销量表现。

昨日回顾1：星途EX7首搭EMB线控制动

近日，星途汽车官方宣布，品牌3.0时代中大型SUV星途EX7，将于2026年第一季度正式发布。该车最大亮点为全球首款量产搭载纯机电线控制动系统（EMB）的车型，该技术应用也成为星途在核心底盘技术领域的重要突破，同时推动国内汽车线控技术向“去液化”方向发展。

星途EX7搭载的EMB线控制动系统，是当前汽车制动领域的新型技术，其核心特征为摒弃传统液压制动管路，通过电信号直接控制各车轮独立制动电机，实现制动指令的传输与执行。官方实测数据显示，该系统可将百公里制动距离缩短1.5米，响应速度达到毫秒级；通过独立控制各车轮制动力度，配合星途“飞鱼底盘3.0”，可提升车辆行驶稳定性。

星途EX7作为品牌3.0时代的核心车型，其EMB技术的量产应用，是星途在核心技术领域差异化布局的体现。随着星途EX7等车型的落地，2026年也被业内视为线控底盘批量上市的元年。

昨日回顾2：新款阿维塔12内饰官图发布

近日，新款阿维塔12内饰官图正式发布，其主要针对细节进行升级，提升智能化体验以及豪华感。此外，根据第二十七批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录，新款阿维塔12的续航里程也有所调整。

新车内饰进行了诸多细节方面的升级，方向盘增加一键语音和Boost一键加速物理按键，另外DMS疲劳驾驶预警系统也得到优化，门板扶手区域优化了应急拉手并新增车窗开关按键，下方新增开放式门板储物区，车顶采用天鹅绒材质进行包裹，后排则增加AVATR MAG连接点。

动力方面，新车依旧提供增程以及纯电动力，其中增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，采用后置双电机布局，单个电机最大功率为200kW；纯电动版提供四驱和后驱版本，其中后驱车型采用后置双电机布局，单个电机最大功率为251kW，四驱版车型则会在此基础上增加210kW的前置单电机。续航方面，增程版车型依旧搭载52.01kWh电池，纯电续航里程调整为261km；纯电动版车型则会升级为98.07kWh电池，分别提供735km、670km和605km三种续航里程。