从非典到新冠，病毒只用了短短17年，温室效应让南北极在逐渐缩小，地球生气了，正在启动她的免疫系统，人类面临的危机只会随着时间推移，越来越强烈，如何减少对地球的剥削，或许，是人类共同的命题。

回到汽车产业，其实，节能减排同样是全球车企的一致方向，从大排量自然吸气到小排量涡轮增压，再到未来的纯电甚至太阳能，当下，我们处于过去与未来的交叉点，这个小时代，混合动力，或许是最佳解决之道。

混动领域，两田确实先走了一步，所幸，国产品牌追赶的脚步亦没有停止，近期，WEY品牌推出了他的第一款智能混动产品——玛奇朵。

很明显，玛奇朵是一款以咖啡命名的车款，源自WEY内部的“咖啡智能”系统，意在表达汽车的智能带来的舒适，驾驶汽车，仿佛置身咖啡馆一般，那么，这款玛奇朵，是否能成为WEY咖啡系列面世的代表作，我们里里外外聊聊。

空间——好评！正如标题所述，玛奇朵内部空间给我惊喜，一款紧凑级SUV，内部空间却超越你的预期，至于具体数据或者几拳几拳的描述，网上太多，大家自己看，唯一空间不足，是后备箱，受限于尺寸与比较溜背的造型，后备箱空间还处于紧凑级别，当然，你要宽容一点的姿态，也可以说它“中规中矩”。另外，提醒大家，玛奇朵是没有备胎的，备胎位置是电池位，当然，厂家给你配备了补胎液、气泵等。

动力系统——好评！DHT系统具体工作状态，参考《我为车狂》视频，其他媒体也很多了，不做赘述，提一点，DHT与本田的混动系统相似，但是本田混动的发动机介入时只有一个档位，而玛奇朵的1.5升自吸动力介入时有两个档位，这很明显，WEY不是一味追求节能，而是在节能与动力性能之间，找到了一个平衡和更佳的解决方案，撇开耐久性不说，这套系统，是目前最先进的。同时，发动力介入时不突兀、自然，对于驾驶感受，应该不会有减分。

内饰——中评，审美问题，没有标准答案，所以不说好看不好看了，这里的中评是指做工和材质，当然，肯定也掺杂了个人喜好，个人不喜欢颜色太多的组合。

底盘——中评！底盘很整，扎实，与欧洲车相似，但是，悬挂的调教还是需要更多的时间，略显功力不足，对路面的反馈偏敏感，细碎的颠簸没有得到很好的过滤和抑制，在非铺装路面上，这个问题可能还会被更加放大。功力深厚的悬挂应该是在保持良好的路感同时，去除不必要的小颠簸，这会让车辆的驾驶感受变得韵味十足。

车机——差评，不知是否偶发，测试车辆的车机在路测阶段，全面死机，所有APP不可用，但语音控制可以，这对驾驶感受的一种极大的伤害，这一点，个人以为，厂家需要拿出100%的精力去优化，否则，市场口碑一旦滑坡，挽回需要数倍的成本。另外，车机提供一个“G档空间”的功能，就是停车时可以玩游戏，个人以为，这个功能很鸡肋，我不相信，这个车机游戏的精致与设计，能够强于手机。

辅助安全——好评！透明底盘、循迹倒车等等，尤其是测试期间，一次倒车时，后方突然来车，车辆主动刹车，这些能力，或许有时候是救命的。

NVH——好评！前排玻璃双层夹胶玻璃，甚至还有主动降噪系统，类似降噪耳机，它的工作原理是不断侦测噪音的音频，同时，发射反向的声波与之抵消，这不是什么黑科技，但是，很有效，厂家有心了。

油耗——混动系统，其实油耗是最不用担心的问题，工信部报告为4.7升百公里，个人猜测，实际使用应该在5个油百公里左右。

综上，我对玛奇朵的未来，成败关键可能在于几点，第一是价格，如何与竞品PK，第二是车机系统和底盘优化，第三就是耐久性，最后一点对于长远来说，WEY的将来，尤为关键。