纵观目前的A级车市场当中，在10-15万区间的价位是一个家用轿车的黄金段位。在这个价位区间内，拥有诸多的爆款产品，包括一汽丰田卡罗拉、广汽本田凌派、东风日产轩逸等等，每一款车都可以说家庭用车市场当中的中坚力量。然而，市场总会有搅局者，吉利品牌最近推出的吉利星瑞则跻身其中。

      俗话说“不怕货比货，就怕不识货”，吉利星瑞要争得市场，硬实力才是关键。11月29日，吉利“敞开擂台”，在福州海峡奥林匹克中心举办名为：#A CHANGER#颠覆竞技场中国家轿颠覆者吉利星瑞媒体驾控会，现场邀请了众多福建汽车媒体共同见证吉利星瑞与主要竞品车辆的逐一角逐。

强劲动力 力压同级别对手

 吉利星瑞搭载2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140Kw，最大扭矩300N·m。从数值上可以说是远超卡罗拉、思域220TURBO等同级车型。与之匹配的是七速湿式双离合变速箱，在加速的平顺性以及动力的输出方面也是达到更好的水平。

在现场加速的比拼当中，吉利星瑞在前半段的提速过程是非常线性的。相对于卡罗拉和轩逸来说，CVT的变速箱在起步加速的过程中会明显感觉到滞后感，发动机的转速在3000转左右的时候，明显感觉发动机的轰鸣声和动力不匹配。反观星瑞的表现则完全不一样，在0-80KM/H加速的过程中，动力输出是非常线性、流畅， 尤其在涡轮打开之后更为明显感觉到动力源源不断，这得益于星瑞高转低扭的系统设置，让不同的加速区间都能获得更充沛的动力。

一台车加速性并不算性能的表现，需要在制动方面也同样出色才能更好保障驾乘人员的安全。在紧急制动的比拼当中，卡罗拉、凌派和轩逸三个车型的刹车距离分别是43米、42米、44米，而星瑞则是37米。此外在刹车的过程中，由于卡罗拉、凌派和轩逸的悬架调校较为偏软，所以在制动的过程中，车头出现了严重的点头现象，上下摆幅较大，而星瑞则表现得较为扎实，在制动过程中起伏较小，这能更好地确保驾乘人员的舒适性和安全。

行驶舒适感 创造家轿新典范

在四台车型的对比当中，其中行驶舒适性是作为重要的考量目标。测试的科目当中，结合了用减速带模拟的颠簸路况环境以及连续左右转向的变线测试。结果显示，四台作为目前主流的家用轿车，在面对颠簸路况的时候，弹跳较为严重的则是使用扭力梁非独立悬架的凌派和轩逸。其次则是采用多连杆独立悬架的卡罗拉，虽然采用独立悬架，但是整体车身刚性和结构较为松散，在遇到连续颠簸的时候车身的缺乏了整体质感。通过颠簸路况效果最好的则是吉利星瑞，除了是采用四轮独立悬架这个结构外，还配置了全级别最长的悬架行程，这让车身在颠簸过程中有更好的减震效果，有效吸收来自地面的震动，确保车内乘客的舒适性。

家用轿车除了舒适以外，空间也是很重要的，特别是作为日常家庭用途，后排乘客的宽敞性更是尤为重要。在四台对比车型当中，吉利星瑞凭借2800mm超长轴距获得了空间冠军，在同级别车型当中获得更好的乘坐空间。

科技配置，一个都不能少

另外，在四台对比车型当中，我们作了静态的对比体验。在同价位的四台车当中，吉利星瑞是唯一一台能够拥有更广阔互联网属性，支持整车在线升级、修复功能的车型。其中，在线更新包括车联网、动力、信息娱乐、底盘、车身和ADAS系统各区域，链接入网后，汽车可以像手机和电脑一样即时升级更新，帮助用户随时随地触摸网络云之巅。互联网属性的加持，让出行变得更有趣、智能。

你真正是谁并不重要，重要的是你来到这个世界上成就了什么！在本次对比试驾中，吉利星瑞在外观设计、性能、安全和科技这几个维度上的实力都是远超对手，说明目前的自主品牌已经在产品力本身上有了逐步提升。可以预见，有着“五大颠覆实力”加持的吉利星瑞，未来必将刷新用户对家轿的传统认知，成为中国品牌撬动家轿市场、颠覆合资轿车格局的生力军，助力吉利汽车加速走向下一个“千万时代”，持续引领中国汽车品牌集体“向上”突破。