今天是12月10日 星期二

今日聚焦：五菱宏光MINIEV四门版正式亮相

昨日回顾：长城多品牌车型将搭载禾赛ATX激光雷达、零跑C10再获双五星安全认证

今日车事晚报，与车事君相约晚六点！

今日聚焦：五菱宏光MINIEV四门版正式亮相

五菱宏光MINIEV四门版正式亮相，公布了外观内饰细节。新车基于天舆架构S平台打造而来，新车满足用户对于四门A00级代步小车的需求。采用四门四座设计，车身尺寸为3256 *1510*1578mm，轴距为2190mm，实现前后四门、前后排独立上下车，更宽敞的座舱空间和更大进出头部空间让后排进出不再“猫腰”。内饰方面，宏光 MINIEV 四门版采用“萌趣浪漫”设计语言，全新“焦糖奶油”内饰配色以浅浅的巧克力棕色为主色，搭配奶酪白色进行点缀。整体内饰饰板都进行了膨膨感圆润设计，通过对中控台、门饰板等位置的充气化处理，提升观感和触感上的感受。

车事点评：

之前，在微型车市场，MINIEV凭借自身的产品力，收获了不错的市场反馈。不过随着各大厂商进入这一市场，MINIEV的竞争力有所下降。这一次，五菱将微型车和四门进行了结合，进一步提升了微型车的使用体验，不知道在这款车上市后，能否进一步延续五菱宏光MINIEV此前的辉煌，我们也将持续关注。

昨日回顾1：长城多品牌车型将搭载禾赛ATX激光雷达

日前，禾赛科技官方宣布，长城汽车旗下魏牌和坦克SUV品牌的多款车型将搭载禾赛小巧型超高清远距激光雷达ATX，计划将于2025年开始量产落地。今年2月，禾赛科技与长城汽车正式达成战略合作，搭载禾赛AT128激光雷达的魏牌蓝山与8月正式上市，能够实现从高速到城市的全场景NOA功能。禾赛ATX激光雷达是与AT128同架构下的全新产品，于今年4月发布。ATX激光雷达搭载第四代芯片架构，拥有小尺寸、远距离、超广角等优势。目前已于多个国内外主机厂达成合作，未来将逐步量产落地。

昨日回顾2：零跑C10再获双五星安全认证

日前，零跑C10获Euro NCAP、ANCAP五星认证。在Euro NCAP测评中，成人乘员保护得分率89%，儿童乘员保护得分率85%。零跑C10凭借中国、欧洲、澳洲三地五星安全认证，实力证明其卓越的安全性能符合全球高标准。零跑C10作为零跑汽车LEAP 3.0技术架构下首款全球战略车型，零跑C10共有纯电、增程两种动力的7款车型，售价区间12.88-16.88万元。新车提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本采用单电机后驱，最大功率170kW，配备52.9kWh与69.9kWh电池组，CLTC续航里程分别为410km与530km。增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，其中发动机最大功率70kW，电机功率170kW，配28.4kWh电池组，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程1190km。