现在的人对汽车的要求是越来越高了，尤其是这几年的SUV车型，不管是销量还是汽车企业的竞争都非常的凶猛。而作为汽车企业里的老大哥一汽-大众也是相继发布了探歌、探岳、探影来丰富自己的产品线。而今天我们为大家介绍的就是一汽-大众首款中型SUV探岳。

• 家族设计 稳重高端
  

探岳是基于一汽-大众先进的MQB A2平台打造而来的一款中型SUV。外观造型颇为硬朗，虽然融入了更具年轻色彩的全新设计风格，但依旧沿袭了大众家族稳重且不过分张扬的特征。

大气的镀铬条使整车看起来更加的高端，前脸下方的LED环形日间行车灯也颇具亮点，凌厉的腰线贯穿车身给人以舒展的视觉效果。尾部设计上，中间内凹式设计的牌照槽，进一步强化了其尾部的层次感，下方的银色饰板两侧还引入了尾喉装饰，而真正的排气管仍为隐藏式布局。

• 内饰做工 匠心独具

进入车内我们会发现，虽然一切还是我们熟悉的大众风格，不过仿碳纤维装饰板的搭配，让探岳的内饰显得优雅大气，也增添了几分年轻气息。中控屏幕与左侧触控按键采用的是一整块玻璃面板，使整车内饰显得干净简单，富有科技感。

中控部分的按钮继承了一汽-大众的一贯风格，ACC自适应巡航、自动驻车、自动泊车功能也是一应俱全。相比之下，10.3英寸全液晶仪表显然更为吸睛，除了拥有细腻的画质，并可反馈丰富的行车信息外，地图模式也是其讨喜之处。加上自身出众的做工表现，一汽-大众探岳的车内质感十分出色。

• 澎湃动力 张弛有度

一汽-大众探岳提供了EA211高功版1.4T、EA888系列高/低功率版2.0T三种发动机，今天我们试驾的是2.0T高功率车型，其最大功率和扭矩可分别达到162kW和350N·m。它还搭载了大众引以为傲的4MOTION智能四驱系统，并配备了博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，可以做到在极限工况下100%后轮动力输出，保证了越野的实力，驾驶模式提供了四种公路模式，两种越野模式和雪地模式。

探岳的油门踏板整体调校较为的轻盈，起步初期给到的动力响应较为灵敏，动力输出也比较的直接。如果将驾驶模式调节至运动模式，整个油门到加速的响应速度会进一步提升，动力的输出来得更直接。说到这也不得不说下这台7速双离合变速箱的调校，除了不错的平顺性之外，换挡速度也在同级别中屈指可数，高速行驶时再深踩油门，变速箱会迅速的反应。再加上4MOTION智能四驱的协助，使得我在过弯和超车并线时有了足够充实的自信心。

• 车事结语

一汽-大众探岳为何一上市就有那么高的关注度？经过今天一天的试驾，我想大家也能从中找到答案了吧。当然我觉得除了车辆本身实力很强大之外， 性价比也是其中的一个因素，毕竟从价格方面来看，这款中型SUV的性价比确实挺好的，非常值得推荐。