与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池在重量能量密度上要高出许多，这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。

不过其缺点也显而易见，当自身温度为250-350℃时，内部化学成分就开始分解，因此对电池管理系统提出了极高的要求，需要为每节电池分别加装保险装置。就算散热保险做到位了，一旦发生碰撞或者短路，三元锂电池还可能起火自燃。所以，特别火的特斯拉用的就是它。

镍氢电池更注重充放电控制

镍氢电池是目前除锂电池外另一主流电动车动力电池种类，但它主要出现在混合动力车型上。不过，镍氢电池具有“记忆效应”，即电池在循环充放电过程中容量会出现衰减，而过度充电或放电，都可能加剧电池的容量损耗。因此对于厂商来说，镍氢电池控制系统在设定上都会主动避免过度充放电，如将电池的充放电区间人为控制在总容量的一定百分比范围内，以降低容量衰减速度。

以上说的这几种电池，都有自己的性能缺陷，有一种电池能量转换效率高、零污染、寿命长，这就是燃料电池。燃料电池其实不是“电池”，准确地说是一个大的发电系统。简单来说，燃料电池是通过化学反应将化学能转换为电能的一种装置，而能量的来源主要是依靠不断供给燃料及氧化剂产生的。被业界公认为未来汽车的最佳能源。